淄博篷布廠從哪里買性價比高的地牛叉車

篷布柔軟性好，但是韌性強、強度高、防水性能好，經(jīng)常用來穿繩索捆綁、懸掛或覆蓋等，我們見到的渣土車、翻斗車等大車上覆蓋的布就是篷布，淄博某篷布加工廠的搬運工人苦于大量的篷布搬運工作，常常累的腰都直不起來，廠主想買一臺性價比高的地牛叉車，緩解工人身體上的疲勞。

地牛叉車多路閥，又叫多路換向閥，英文Multy-Valve。主要功能是控制叉車起升下降，傾斜，側移，調(diào)距的功能。這是叉車的主要液壓元件。

一般多路閥安裝在叉車前橫梁的右方。差不多在叉車駕駛員右腳的前底板下方。你可以沿著叉車手柄桿順著往下就能找到多路閥。如圖：

圖片左邊指著第一聯(lián)、第二聯(lián)的就是連接手柄桿，拉桿的地方。靠手柄桿拉力或推力來推動閥芯的移動。閥芯的移動來決定對應的油口油液的流向。

一般第一聯(lián)是起升，第二聯(lián)是傾斜，第三聯(lián)是側移，第四聯(lián)是調(diào)距。絕大多數(shù)情況最多配到五聯(lián)。油口P是進油口，T是回油口。而第一聯(lián)一般只有一根油管，因為起升油缸是柱塞缸(只有一個油腔)。

起升油缸下降是靠自身重力回油，所以一根管子起升時出油，下降時回油。其他幾聯(lián)都是兩條管子分AB油口，一條出油的時候，另一路回油。

多路閥上下面的突出部分的就是安全閥，靠近P口的是整個多路閥的安全閥壓力，這個相當于整個叉車的系統(tǒng)壓力。安全閥一般壓力在18.5-21Mpa ,所有叉車出廠都是調(diào)好的。后期如果壓力不對可以手動調(diào)節(jié)壓力。把紅色箭頭指的螺母擰松，這個是鎖緊螺母，里面的螺桿是個內(nèi)六角。順時針擰是調(diào)高，逆時針擰是調(diào)低。最后是要通過壓力表來測得系統(tǒng)壓力。調(diào)到位后再把鎖緊螺母擰緊。然后每一聯(lián)都有相應的過載閥。

在選購地牛叉車時，標配都是兩聯(lián)的多路閥，再多加功能都要加花錢，類似于買車時加裝的選配件。三四聯(lián)大部分情況都是配屬具的，有些客戶自己沒有裝配能力的就直接用原廠出來的。有的客戶為了叉車以后有擴展功能，可以配上五聯(lián)閥然后油口都用堵頭堵住，以后要再加裝屬具時只要接上管子和手柄桿就可以了，不用換整個多路閥。因為換多路閥的工作量大，要拆很多東西，然后原來那個還浪費了。